30Дек
02Ноя
Всё в цене и BMW E34 не исключение
Казалось бы, кому нужен старый автомобиль, так сказать прошлого века?
(далее…)
01Ноя
Doodge Avenger. Как сделать автомобиль комфортнее.
Американские автомобили не редкость уже на наших дорогах.
(далее…)
27Мар
KIA Sorento 2016. Перетяжки салона кожей и алькантарой.
Приобретая новый автомобиль KIA Sorento 2016 владелец остановился на комплектации, в которой есть практически все необходимые опции комфорта, присущие автомобилю данного класса. 
Отсутствовал только кожаный салон, да и он в штатном исполнении на топовой комплектации не устраивал владельца - хотелось получить строгость оригинального кожаного салона, но при этом на центральных вставках хотелось видеть и чувствовать более "теплый" материал. Тем более предусматривалась перевозка с комфортом маленьких пассажиров на заднем диване, и в дальней дороге (а владелец часто путешествует на автомобиле как по стране, так и за рубеж) детям должно быть зимой тепло, а летом не жарко.
Для решения поставленной задачи нами была предложена отлично зарекомендовавшая себя комбинация из автомобильной кожи и Алькантары, с отделкой швов декоративной контрастной строчкой.
Кожу удалось подобрать практически идеально - тиснение совпадает с оригинальными элементами салона. Салон выполнен полностью в оригинальном стиле, отделочные строчки подчеркивают строгость линий заложенных дизайнерами при разработке интерьера.
Сочетание гладкой автомобильной итальянской кожи с алькантарой позволило получить практичный салон.
Для повышения уровня комфорта задних пассажиров были установлены подогревы сидений. При установке подогревов задних сидений с неоригинальными кнопками хотелось сохранить лаконичность интерьера, при этом была необходимость водителю контролировать включение нагревательных элементов (дети же).
После изучения возможных мест установки приняли решение кнопки установить в задней части центрального тоннеля, а для контроля включения добавить индикаторы в район кнопок управления климат-контролем. Были подобраны и аккуратно установлены в оригинальном стиле малогабаритные светодиоды, которые при беглом осмотре практически не заметны, но при включении отлично информируют водителя.
В результате клиент получил строгий и одновременно теплый салон, который будет радовать комфортом всех его пассажиров как в дальних путешествиях, так и при коротких поездках по городу.
Отсутствовал только кожаный салон, да и он в штатном исполнении на топовой комплектации не устраивал владельца - хотелось получить строгость оригинального кожаного салона, но при этом на центральных вставках хотелось видеть и чувствовать более "теплый" материал. Тем более предусматривалась перевозка с комфортом маленьких пассажиров на заднем диване, и в дальней дороге (а владелец часто путешествует на автомобиле как по стране, так и за рубеж) детям должно быть зимой тепло, а летом не жарко.
Для решения поставленной задачи нами была предложена отлично зарекомендовавшая себя комбинация из автомобильной кожи и Алькантары, с отделкой швов декоративной контрастной строчкой.
Кожу удалось подобрать практически идеально - тиснение совпадает с оригинальными элементами салона. Салон выполнен полностью в оригинальном стиле, отделочные строчки подчеркивают строгость линий заложенных дизайнерами при разработке интерьера.
Сочетание гладкой автомобильной итальянской кожи с алькантарой позволило получить практичный салон.
Для повышения уровня комфорта задних пассажиров были установлены подогревы сидений. При установке подогревов задних сидений с неоригинальными кнопками хотелось сохранить лаконичность интерьера, при этом была необходимость водителю контролировать включение нагревательных элементов (дети же).
После изучения возможных мест установки приняли решение кнопки установить в задней части центрального тоннеля, а для контроля включения добавить индикаторы в район кнопок управления климат-контролем. Были подобраны и аккуратно установлены в оригинальном стиле малогабаритные светодиоды, которые при беглом осмотре практически не заметны, но при включении отлично информируют водителя.
В результате клиент получил строгий и одновременно теплый салон, который будет радовать комфортом всех его пассажиров как в дальних путешествиях, так и при коротких поездках по городу.
27Мар
Попытка угона Lexus 470
Типичная ситуация для автовладельцев произошла с нашим новым клиентом.
После приобретения автомобиля Lexus GX470, через неделю его попытались угнать.
Случайность это или нет, сказать трудно, но речь сейчас не об этом.
Из охранных элементов, в автомобиле присутствовали штатная сигнализация и дополнительный иммобилайзер StarLine i95. Оборудование устанавливал еще прежний хозяин автомобиля и анализируя причины несостоявшегося угона можно констатировать, что траты на установку современного иммобилайзера были совершенно оправданы.
Злоумышленники проникли в салон автомобиля и с помощью специального устройства, именуемого в народе «заводилкой», через диагностический разъем OBD-II прописали в штатный иммобилайзер новый ключ, стерев из памяти оригинальные ключи. Провернуть личинку замка зажигания оказалось делом техники, в арсенале угонщиков для этого есть как отмычки, так и грубый инструмент – «свертыш».
Далее, окрыленные беспечностью владельца (сигнализация отсутствовала) и легкостью запуска автомобиля, злоумышленники начали движение. И через минуту после начала движения преступников ожидал неприятный сюрприз – двигатель был заблокирован дополнительно установленным иммобилайзером с датчиком движения, что позволило автомобилю беспрепятственно завестись и начать движение. Из-за лимита времени угонщики не стали искать блокировку, а просто бросили автомобиль.
Несмотря на то, что изначально иммобилайзер StarLine i95 был установлен не совсем корректно, а именно находился за блоком предохранителей и висел на штатных проводах, он всё равно отлично справился с поставленной задачей и уберёг автомобиль от угона.
Понимая, что отсутствие сигнализации позволило угонщикам спокойно попасть в салон автомобиля, и только дополнительно установленный иммобилайзер смог уберечь автомобиль, владелец решил проверить качество установки иммобилайзера, а также добавить сигнализацию, устойчивую к электронному взлому.
В качестве первого рубежа охраны выступила надежная и доступная сигнализация StarLine A63 с диалоговым кодом и индивидуальными ключами шифрования, что исключает интеллектуальный взлом с помощью кодграбберов. Для удаленного контроля за состоянием охраны в сигнализацию был установлен GSM модуль, а для точного определения местопожения была подключена GPS/Глонасс антенна.
Сигнализация относится к классу доступных сигнализаций, но тем не менее позволяет реализовать несколько блокировок двигателя, что и было выполнено в данной установке.
Нами было предложено перенести иммобилайзер в подкапотное пространство. Данное предложение было поддержано клиентом, и иммобилайзер занял надлежащее место в одном из штатных пучков проводов в моторном отсеке, что исключает его быстрый поиск и деактивацию.
Штатную проводку после первичной установки иммобилайзера, мы восстановили до заводского уровня.
В результате выполненных работ автомобиль получил достаточно высокий уровень защиты и дополнительный уровень комфорта, за счет установки GSM/GPS сигнализации, реализации нескольких блокировок двигателя, а также скрытной установки иммобилайзера с датчиком движения.
Понимая, что отсутствие сигнализации позволило угонщикам спокойно попасть в салон автомобиля, и только дополнительно установленный иммобилайзер смог уберечь автомобиль, владелец решил проверить качество установки иммобилайзера, а также добавить сигнализацию, устойчивую к электронному взлому.
В качестве первого рубежа охраны выступила надежная и доступная сигнализация StarLine A63 с диалоговым кодом и индивидуальными ключами шифрования, что исключает интеллектуальный взлом с помощью кодграбберов. Для удаленного контроля за состоянием охраны в сигнализацию был установлен GSM модуль, а для точного определения местопожения была подключена GPS/Глонасс антенна.
Сигнализация относится к классу доступных сигнализаций, но тем не менее позволяет реализовать несколько блокировок двигателя, что и было выполнено в данной установке.
Нами было предложено перенести иммобилайзер в подкапотное пространство. Данное предложение было поддержано клиентом, и иммобилайзер занял надлежащее место в одном из штатных пучков проводов в моторном отсеке, что исключает его быстрый поиск и деактивацию.
Штатную проводку после первичной установки иммобилайзера, мы восстановили до заводского уровня.
В результате выполненных работ автомобиль получил достаточно высокий уровень защиты и дополнительный уровень комфорта, за счет установки GSM/GPS сигнализации, реализации нескольких блокировок двигателя, а также скрытной установки иммобилайзера с датчиком движения.
27Мар
VW T5 защита от угона
VW T5 - это всеми любимый и очень распространённый автомобиль на территории Украины.
Ни для кого не секрет, что в основном это рабочая машина для перевозок людей и грузов. Помимо самого автомобиля злоумышленников очень часто интересует и содержимое вместительного грузового отсека. Вот и владелец данного VW T5 задуматься о надежной охране после крайне неприятного инцидента – в его автомобиль проникли грабители.
Клиент обратился к нам с четким пониманием, что защита автомобиля должна быть комплексной. После консультации и подбора оптимальных компонентов под потребности клиента, остановились на следующем наборе компонентов:
Сигнализация с диалоговым кодом с индивидуальными ключами шифрования StarLine A63:
Как потом оказалось, предыдущий владелец машины решил сэкономить и самостоятельно подключил потолочный монитор и другое электрооборудование. Результаты его работы, как можно увидеть, потребовали привидения в порядок.
Установка и подключение сигнализации StarLine A63 заняло относительно, немного времени, блок был спрятан в труднодоступном для злоумышленников месте, провода сигнализации были затянуты и умотаны в штатные пучки проводов автомобиля и заизолированы изоляцией, аналогичной заводской. Провода которые идут под копот автомобиля, так же уложены в общий жгут родной электропроводки. Выполнены блокировки автомобиля как в салоне, так и в подкапотном пространстве, что существенно увеличит время на деактивацию блокировок при попытке угона.
Монтаж кодового реле блокировки Starline R4 и механизма замка капота Starline L 11 + проблем не вызвала. А вот с блокиратором капота пришлось потрудится. Как оказалось, из-за конструкции, на некоторых автомобилях VW Group, на рамке радиатора попросту нет возможности установки запирающего элемента механизма замка.
В ходе поиска решения этого вопроса, оказалось, что владельцы VW T5,T4 и Multivan не могут обезопасить свой автомобиль замком капота, о чём собственно и делятся на форумах в интернете.
Нас так же заинтересовал этот вопрос и его реализация. После тщательного осмотра рамки радиатора, было найденно место для врезки блокирующего механизма замка. Конечно пришлось конструктивно доработать некоторые элементы, но результат превзашёл все ожидания. Механизм крепко закреплён, а несанкционированный доступ в подкапотное пространство без существенной деформации капота не возможен.
Дополнительным элементом охранного комплекса выступил сенсор Мегуна, с помощью которого реализована независимая блокирока, что также работает на повышение угоноустойчивости комплекса в целом.
В результате, на доступных компонентах StarLine удалось реализовать надежный охранный комплекс для VW Т5, при этом аккуратно расходуя бюджет клиента.
Владелец изначально хотел установить GSM сигнализацию, чтобы увеличить радиус управления и оповещения системы. Из-за финансовых соображений реализацию данного функционала решили отложить на некоторое время. С модульной архитектурой StarLine A63 выполнить это просто. Достаточно добавить опциональный GSM модуль и выполнить несколько простых настроек, получив при этом неограниченный радиус оповещения и управления системой, а также новый уровень комфорта.
Сигнализация с диалоговым кодом с индивидуальными ключами шифрования StarLine A63:
- Кодовое реле блокировки StarLine R4
- Замок капота StarLine L 11+
- Сенсор Meguna
Как потом оказалось, предыдущий владелец машины решил сэкономить и самостоятельно подключил потолочный монитор и другое электрооборудование. Результаты его работы, как можно увидеть, потребовали привидения в порядок.
Установка и подключение сигнализации StarLine A63 заняло относительно, немного времени, блок был спрятан в труднодоступном для злоумышленников месте, провода сигнализации были затянуты и умотаны в штатные пучки проводов автомобиля и заизолированы изоляцией, аналогичной заводской. Провода которые идут под копот автомобиля, так же уложены в общий жгут родной электропроводки. Выполнены блокировки автомобиля как в салоне, так и в подкапотном пространстве, что существенно увеличит время на деактивацию блокировок при попытке угона.
Монтаж кодового реле блокировки Starline R4 и механизма замка капота Starline L 11 + проблем не вызвала. А вот с блокиратором капота пришлось потрудится. Как оказалось, из-за конструкции, на некоторых автомобилях VW Group, на рамке радиатора попросту нет возможности установки запирающего элемента механизма замка.
В ходе поиска решения этого вопроса, оказалось, что владельцы VW T5,T4 и Multivan не могут обезопасить свой автомобиль замком капота, о чём собственно и делятся на форумах в интернете.
Нас так же заинтересовал этот вопрос и его реализация. После тщательного осмотра рамки радиатора, было найденно место для врезки блокирующего механизма замка. Конечно пришлось конструктивно доработать некоторые элементы, но результат превзашёл все ожидания. Механизм крепко закреплён, а несанкционированный доступ в подкапотное пространство без существенной деформации капота не возможен.
Дополнительным элементом охранного комплекса выступил сенсор Мегуна, с помощью которого реализована независимая блокирока, что также работает на повышение угоноустойчивости комплекса в целом.
В результате, на доступных компонентах StarLine удалось реализовать надежный охранный комплекс для VW Т5, при этом аккуратно расходуя бюджет клиента.
Владелец изначально хотел установить GSM сигнализацию, чтобы увеличить радиус управления и оповещения системы. Из-за финансовых соображений реализацию данного функционала решили отложить на некоторое время. С модульной архитектурой StarLine A63 выполнить это просто. Достаточно добавить опциональный GSM модуль и выполнить несколько простых настроек, получив при этом неограниченный радиус оповещения и управления системой, а также новый уровень комфорта.
16Мар
Комплексная защита Toyota Land Cruiser 200 2017 модельного года
Затраты на защиту автомобиля в наше время — это необходимость. Так решил и владелец нового автомобиля, который сразу из салона приехал к нам с задачей надежно защитить Toyota LC200 2017 модельного года.
Владелец изначально изучил возможные варианты охранных комплексов, как на форумах и интернете, так и в официальных сервисах Toyota в Украине. Представление о слабых местах автомобиля и о возможных вариантах угона и проникновения, клиент уже имел. Таким образом, нашей задачей было проанализировать и учесть при построении охранного комплекса основные уязвимости данного автомобиля, и подобрать оптимальные компоненты нивелирующие данные угрозы. Важным требованием клиента было сохранение высокого стандартного уровня эксплуатационного комфорта и добавление новых полезных опций, с одновременным повышением угоноустойчивости комплекса в целом.
Среди основных рисков в отношении Toyota LC200 со стороны злоумышленников выделим:
Благодаря расширенному функционалу охранно-телематического комплекса StarLine X96L, на авто были реализованы такие сервисные и охранные функции как:
Для защиты салона автомобиля от вскрытия и проникновения во все двери были установлены штыревые блокираторы с
авторскими доработками, а также специализированный модуль управления, который исключает возможность закрытия двери с выдвинутыми штырями, а также обеспечивает аварийное открытие замков при внештатной ситуации.
Штыревые блокираторы дверей подверглись доработке – для повышения прочности и улучшения внешнего вида. Нами были разработаны и изготовлены индивидуальные механизмы фиксаторов. Накладки и механизмы сделаны из латуни, имеют высокую прочность нагрузок, окрашены в цвет кузова, имеют отличный внешний вид.
- Радиоудлинение штатного брелка бесключевого доступа (Keyless) специализированным прибором, в результате чего злоумышленники могут открыть, завести и угнать автомобиль, при этом брелок может находиться на расстоянии до 30м от первого злоумышленника со считывателем, а автомобиль и второй преступник с ретранслятором на расстоянии до 1км.
- Доступ в салон с механическим воздействием на штатные запирающие элементы (взломом) для деактивации блокировок, отключения сигнализации и сирены, для взлома механических противоугонных устройств и для получения доступа к штатным блокам сертификации и управления двигателем.
- Доступ в подкапотное пространство для отключения сирены, исключения блокировок двигателя, для подмены штатного блока управления двигателем и т.д.
Охрана, оповещение и управление.
Охранно-телематический комплекс StarLine X96L.
Основой охранного комплекса является система 6-го поколения StarLine X96L, которая не просто защищает автомобиль с учётом нынешних требований к сигнализациям, но и имеет инновационный функционал, позволяющий реализовать любые пожелания клиента.
Благодаря расширенному функционалу охранно-телематического комплекса StarLine X96L, на авто были реализованы такие сервисные и охранные функции как:
- Глушение штатного радиоканала;
- Дистанционный автозапуск из любой точки земного шара;
- Использование телефона в качестве метки сигнализации с помощью технологии Bluetooth Smart;
- Снятие запрета поездки с помощью ввода индивидуального PIN-кода при помощи штатных кнопок автомобиля;
- Управление системой благодаря применению технологии GSM-GPRS и мониторинг с использованием GPS-ГЛОНАСС;
- Скрытые блокировки двигателя как традиционные, аналоговые, так и по штатным цифровым шинам автомобиля;
- Управление стеклами и люком при постановке в охрану;
- Складывание зеркал;
- Включение подогрева сидений при дистанционном запуске при низких температурах.
Защита салона автомобиля от проникновения.
Штыревые блокираторы дверей.
Для защиты салона автомобиля от вскрытия и проникновения во все двери были установлены штыревые блокираторы с
авторскими доработками, а также специализированный модуль управления, который исключает возможность закрытия двери с выдвинутыми штырями, а также обеспечивает аварийное открытие замков при внештатной ситуации.
Штыревые блокираторы дверей подверглись доработке – для повышения прочности и улучшения внешнего вида. Нами были разработаны и изготовлены индивидуальные механизмы фиксаторов. Накладки и механизмы сделаны из латуни, имеют высокую прочность нагрузок, окрашены в цвет кузова, имеют отличный внешний вид.
Поиск и возврат эвакуированного транспортного средства.
Поисковый маяк.
Охранно-телематический комплекс StarLine X96L помимо охранных и сервисных функций выполняет задачи мониторинга за транспортным средством. Владелец всегда и из любой точки мира может контролировать местоположение своего автомобиля, но стандартным стало комплектование серьёзных охранных комплексов маяками-закладками. Данные устройства устнавливаются максимально скрытно и не стандартно, работают от автономного элемента питания, основное время находятся в спящем состоянии (что существенно затрудняет их поиск специализированными устройствами), просыпаясь по заранее установленному расписанию и оповещая владельца о месте расположения автомобиля.Комплексная защита подкапотного пространства
Капот имеет большую площадь и его необходимо блокировать в нескольких местах, чтобы исключить возможность его деформации для получения доступа к запорным механизмам. Поэтому нами были установлены два доработанные замка капота. Для затруднения перепиливания запорных механизмов на них установлены антиспильные втулки, сами привода расположены в недоступном месте, а троса уложены в бронерукав, что не дает их перекусить ножницами по металлу. Троса аварийного отпирания замков также выедены в не стандартные места. Управляет замками капота радиореле StarLine R6, которое запирает капот автоматически при постановке на охрану, отпирание происходит также автоматически при снятии запрета поездки кнопками на руле. Следует отметить, что само радиореле надежно спрятано под капотом и помимо управления замками капота обеспечивает блокировку двигателя под капотом.Авторские элементы и решения.
Антивандальные шипы капота - предназначены для предотвращения вскрытия воздушным домкратом (подушкой) капота. Изготовлены шипы из нержавеющей стали, таким образом
они не подвержены коррозии и не теряют своего первоначального вида. Заточка шипов с лёгкостью способна пробить воздушную подушку, которой злоумышленники пытаются открыть капот. Устанавливаются шипы по периметру капота, таким образом, перекрывают все возможные места применения воздушной подушки.
Защита блока управления двигателем – индивидуальное изготовление металлического сейфа (накладки) на блок. Ни для кого не секрет, что
одним из способов угона, является замена блока управления двигателем на аналогичный, с заранее отключенной функцией иммобилайзера. Этот способ обхода штатной системы защиты при попытке угона получил широкое распространение. Металлический кожух защищает от подмены блок управления двигателем, так как устанавливается в родные места на срывные болты, предусмотренные заводом изготовителем, а также защищает шлейф проводов, идущих к блоку.
Металлическая защита штатной проводки – защита проводов CAN проходящих возле лючка
бензобака. Одним из способов открывания дверей и отключения штатной охранной системы в автомобилях Toyota LC200 является подключение к CAN шине автомобиля и подача в нее стандартной команды. Для доступа к CAN шине используется проникновение через резиновый уплотнитель заливной горловины топливного бака или через отверстие в заднем крыле, после чего появляется доступ к штатному мучку проводов и CAN шине. Для защиты штатного пучка проводов в заднем крыле автомобиля от несанкционированного вмешательства нами изготовлен металлический короб, который надежно закреплен заклёпками к силовому элементу.
Блокировка диагностического разъема. Помимо радиоудлинения штатного ключа и подмены блоков сертификации, в арсенале злоумышленников существует еще и метод прописывания дополнительных ключей даже в стоящий на штатной охране автомобиль, посредством малогабаритных приборов – «заводилок». Для предотвращения данной угрозы нами применена авторская блокировка диагностического разъёма, что существенно затрудняет данную процедуру для преступников.
18Янв
Toyota Corolla 2017. Установка StarLine M66 и замок капота ProHoodlock
Потребности клиента могут быть разными.
Вот и на сей раз реализация охраны автомобиля была интересна и в тоже время конструктивна. Так как автомобиль рабочий и постоянно находится в охраняемом паркинге, владелец не захотел устанавливать сигнализацию, но всё же решил обезопасить авто.
На автомобиле Toyota Corolla 2017 был установлен умный трекер StarLine M66 c возможностью мониторинга автомобиля, блокирования и управления замком капота. Был установлен универсальный замок капота ProHoodlock, который в свою очередь защищает подкапотное пространство.
Умный трекер StarLine M66 подключается к CAN шине автомобиля и считывает информацию непосредственно с блока управления авто. В шестом поколении Starline появилась возможность считывать ошибки автомобиля охранными устройствами Starline и теперь в специальном приложении кроме мониторинга и состояния автомобиля можно увидеть ошибки, посмотреть расход топлива и количество топлива в баке, а также умный трекер блокирует автомобиль по CAN. Наличие метки предусматривает работу трекера в режиме иммобилайзера.
После окончания монтажа мы добились предполагаемого результата, который изначально хотел владелец:
• блокировка двигателя при помощи мобильных приложений;
• считывание кодов неисправности;
• мониторинг автомобиля;
• режим иммобилайзера;
• скрытая установка;
• управление открытия капота с мобильных приложений и меткой трекера.
На автомобиле Toyota Corolla 2017 был установлен умный трекер StarLine M66 c возможностью мониторинга автомобиля, блокирования и управления замком капота. Был установлен универсальный замок капота ProHoodlock, который в свою очередь защищает подкапотное пространство.
Умный трекер StarLine M66 подключается к CAN шине автомобиля и считывает информацию непосредственно с блока управления авто. В шестом поколении Starline появилась возможность считывать ошибки автомобиля охранными устройствами Starline и теперь в специальном приложении кроме мониторинга и состояния автомобиля можно увидеть ошибки, посмотреть расход топлива и количество топлива в баке, а также умный трекер блокирует автомобиль по CAN. Наличие метки предусматривает работу трекера в режиме иммобилайзера.
После окончания монтажа мы добились предполагаемого результата, который изначально хотел владелец:
• блокировка двигателя при помощи мобильных приложений;
• считывание кодов неисправности;
• мониторинг автомобиля;
• режим иммобилайзера;
• скрытая установка;
• управление открытия капота с мобильных приложений и меткой трекера.
15Янв
RAV4 Установка сигнализации, цифрового реле и замка капота
Новый RAV4 , прямо из салона приехал к нам, для подбора и установки противоугонного комплекса охраны автомобиля
Клиент располагал определённым бюджетом и пожеланиями, которые он хотел реализовать в своём авто:
- Надёжность
- Простота в использовании
- Управление с мобильного телефона или из мобильного приложения через интернет
- Минимальное вмешательство в электропроводку автомобиля
[metaslider id=1136]
Установка замка капота в составе охранного комплекса не позволяет злоумышленнику попасть в подкапотное пространство, как для деактивации блокировки, так и для замены блока управления двигателем и возможности переключения КПП. А наличие в составе охранной системы GSM модуля позволяет владельцу автомобиля контролировать состояние охраны на любом удалении от автомобиля и управлять сигнализацией с помощью мобильного приложения. Во время установки, мы использовали не стандартные места для расположения блока сигнализации и подключения элементов питания. Все провода были изолированы в штатную проводку, или в заводской тюбинг. В итоге, клиент получил охранную систему, которая надёжно защищает автомобиль от угона, а также предоставляет дополнительный сервис на базе мобильного приложения StarLine Телематика.
11Янв
Nissan Murano. Перетяжка руля и ручки КПП
К нам обратился клиент с автомобилем Nissan Murano, на котором в процессе эксплуатации руль и ручка КПП потеряли первоначальный внешний вид. Потёртости кожи руля и ручки КПП портили внешний вид салона автомобиля. Темные пятна на светлой коже рулевого колеса сразу бросались в глаза и выделялись из общего вида светлого салона автомобиля. Было предложено перетянуть руль и ручку КПП немецкой кожей Schweizer.Независимо от марки автомобиля и его комплектации, многие водители сталкиваются с такими неприятными моментами как износ декоративных элементов салона. Конечно же на движение и на безопасность это не влияет, но в тоже время портит восприятие внешнего вида автомобиля владельцем. Время и физические воздействия не жалеют такие части декоративного интерьера как руль, сидение, карты, ручка КПП, торпедо.
После перетяжки руля и ручки КПП автомобильной кожей Schweizer единственным напоминанием о том что рулевое колесо не новое осталась центральная пластиковая вставка подушки безопасности с логотипом авто, так как она за время эксплуатации попросту поменяла тональность цвета под воздействием лучей солнца.
По итогу, салон авто значительно преобразился и главная задача, которая перед нами стояла, в очередной раз была выполнена успешно. Мы не просто качественно сделали свою работу, но и преобразили автомобиль, чем собственно и порадовали нашего клиента.
