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60年にも及ぶ長い歴史を持ち、主にオーバルコースを使って行われるアメリカで人気のモータースポーツがNASCARシリーズです。
市販車を使ったレースとして始まり、現在では専用のパイプフレームが組み込まれた車体に各メーカーが自社の市販車にイメージを似せてデザインしたボディを架装したマシンを用意してレースが行われています。
2022年シーズンはスポイラーやホイールのサイズが変更されたり、車体下面の形状制限も変更され、ネクストジェネレーション仕様に変更されましたがTOYOTAは規定に沿ったカムリを開発してシリーズに参戦。ジョー・ギブスレーシングのクリストファー・ベルもTOYOTAドライバーの一人です。
【エリートシリーズについて】
エリートシリーズは1/24スケールでNASCARマシンを再現しています。
ボンネットフード、リヤトランクリッドは開閉可能。ボンネットの下のエンジンはフルディテールで補機類まで再現。プラグコードなどの配線やパイピングも再現されています。
このシリーズはボディ、シャシーともにダイキャスト製。重量感溢れる仕上がりが楽しめます。
【クリストファー・ベルについて】
オクラホマ州ノーマン出身のドライバーがクリストファー・ベルです。1994年生まれ。
2017年のNASCARキャンピングワールド・トラックシリーズのチャンピオンに輝く成績を記録してNASCARのトップカテゴリー、カップシリーズには2020年から参戦を開始。
NASCAR期待の若手ドライバーの一人です。
【商品について】
モデルは2022年7月17日にニューハンプシャー・スピードウェイで開催されたAMBETTER 301で優勝を飾ったクリストファー・ベルのTOYOTAカムリを再現した1/24スケールのダイキャストモデル完成品です。
ニューハンプシャー・スピードウェイでベルは2019年から2021年まで3年連続でXfinityシリーズで優勝している相性の良いコースで、このレースでベルは最後の42周をリードしてNASCARカップシリーズの2回めの優勝を飾りました。
マシンは北米で最大の給湯器のメーカーであるRheemがこのレースでサポート。モデルはRheemのロゴやカラーリングが目を引く1台です。
このモデルはボンネットとトランクが開閉可能でボンネットの下にはフルディテールのエンジンが、トランクの中にはタンクなどを詳細に再現。
ボディに装備されたエアロパーツも可動するなど、詳細の再現が魅力のエリートシリーズのモデルです。